Carregue o seu carro elétrico ou híbrido plug-in diretamente numa tomada doméstica compatível, sem necessidade de instalar uma Wallbox.
Com potência até 3,5 kW, corrente ajustável entre 6A e 16A, conector Tipo 2 e cabo de 5 metros, este carregador portátil KHONS permite adaptar o carregamento às condições da instalação elétrica e acompanhar os principais dados através do display LCD.
Uma solução Plug & Play, prática para carregar em casa e suficientemente portátil para levar consigo no automóvel.
O cabo de 5 metros proporciona maior flexibilidade entre a tomada e a entrada de carregamento do automóvel.
É particularmente útil em garagens e estacionamentos onde nem sempre é possível posicionar o veículo imediatamente junto à tomada.
Mais alcance, menos limitações na hora de estacionar e carregar.
A corrente de carregamento pode ser ajustada diretamente no equipamento, entre 6A e 16A.
Esta possibilidade permite adaptar o carregamento às condições e capacidade da instalação elétrica disponível.
A seleção é efetuada através do botão AMPS existente no próprio carregador, antes de iniciar o carregamento.
Acompanhe diretamente no carregador os principais parâmetros de funcionamento.
O display LCD de 0,96" apresenta informações como:
Informação essencial disponível diretamente no equipamento durante a utilização.
A função Delay permite atrasar o início do carregamento entre 1 e 9 horas.
A programação é realizada diretamente através do botão TIME do carregador.
Pode, por exemplo, ligar o veículo quando chega a casa e definir o carregador para começar mais tarde.
É particularmente útil para carregamentos noturnos ou para aproveitar períodos de eletricidade mais económicos quando dispõe de uma tarifa horária diferenciada.
O carregador incorpora múltiplas proteções para acompanhar as condições de funcionamento durante o carregamento:
O fabricante especifica ainda RCD Tipo A AC 30 mA + DC 6 mA.
Com grau de proteção IP54, o equipamento apresenta proteção contra entrada limitada de poeiras e contra projeções de água, de acordo com a respetiva classificação.
O fabricante indica uma temperatura de funcionamento entre -30 °C e +50 °C.
Para utilização no exterior, a tomada e restantes ligações da instalação elétrica deverão igualmente possuir proteção adequada às condições do local.
O formato compacto facilita o transporte e permite utilizar o mesmo carregador em diferentes locais:
A bolsa de transporte incluída permite guardar o equipamento e o cabo de forma organizada na bagageira.
Para muitos condutores, sim.
Quando o automóvel permanece estacionado durante várias horas — especialmente durante a noite — uma potência até 3,5 kW pode ser suficiente para recuperar diariamente a energia utilizada nas deslocações habituais.
O tempo efetivo de carregamento depende da capacidade da bateria, do nível de carga existente e da potência AC aceite pelo próprio veículo.
Utilize o nosso Simulador de Velocidade de Carregamento para obter uma estimativa para o seu automóvel.
Compatível com veículos elétricos e híbridos plug-in equipados com entrada de carregamento AC Tipo 2 (IEC 62196-2).
A alimentação é realizada através de uma ficha Schuko.
A potência efetivamente recebida pelo veículo será sempre limitada pela sua capacidade de carregamento AC, pela corrente selecionada e pelas condições da instalação elétrica.
Para carregamento contínuo a 16A, confirme que a tomada, cablagem, circuito e respetivas proteções elétricas são adequados à corrente selecionada.
Em instalações mais antigas ou sempre que existam dúvidas sobre a capacidade do circuito, recomendamos a sua verificação por um profissional qualificado.
Pronto para carregar.
Escolha a corrente adequada, ligue à tomada e conecte o seu veículo Tipo 2.
Aviso: A MARLEYS comercializa equipamentos de carregamento, não executando nem validando a instalação elétrica do local de utilização. Compete ao utilizador/ cliente assegurar a compatibilidade entre o equipamento e a instalação elétrica existente. A MARLEYS não se responsabiliza por danos, avarias, sobrecargas, aquecimentos, disparos de proteções ou quaisquer prejuízos resultantes de instalações inadequadas, não conformes ou insuficientes para a potência de carregamento utilizada.
